Vsebina
- 2. del od 3:
Diagnosticirajte težave s kroženjem zraka - Del 3 od 3:
Diagnosticirajte težave s temperaturo zraka - opozorila
V tem članku je 12 referenc, na dnu strani so. 1 Ko vozite, vklopite klimatsko napravo. Ne bo šlo dobro, če ne boste vozili. Najboljši položaj za diagnozo je tisti, ki daje svež zrak (ne tisti, ki kroži zrak), pri čemer zrak izhaja iz osrednjih odprtin, ko je klimatska naprava vklopljena.
- Začnite tako, da ventilator postavite s polno močjo.
- Če ima vaš avto možnost "Max AC", ga izberite.
2 Pozorno poslušajte. S tem naj bi zaznali nenavadne zvoke, ki prihajajo iz klimatske naprave. Hrup lahko kaže na težavo s kompresorjem in ga je treba popraviti ali zamenjati.
3 Občutite zrak, ki prihaja iz odprtin. Vedeti boste morali, ali je zrak hladen, zunanji ali toplejši od zraka, ki traja. Upoštevajte tudi, če je hladno, a se potem na splošno ogreje ali je vroče, občasno pa piha hladno.
4 Upoštevajte zračni tlak. Nastavite ga na polno moč, nato pa nizko in preverite, ali se pretok zraka spremeni, kot bi moral.
5 Občutite vonj zraka, ki prihaja iz odprtin. Če je nenavaden vonj, lahko pride do puščanja. Verjetno boste morali zamenjati tudi zračni filter.
6 Preglejte kable svojega avtomobila. Poiščite navodila za uporabo vašega avtomobila za iskanje ožične plošče. Lahko je pod pokrovom, v prtljažniku ali celo na mestu pod voznikovimi nogami. Poškodovani kabel lahko prekine delovanje klimatske naprave. oglaševanje
2. del od 3:
Diagnosticirajte težave s kroženjem zraka
-
1 Preverite vse odprtine za zrak. Prepričajte se, da zrak izhaja iz izpušnih odprtin za zrak. Premaknite pregrade, da vidite, ali zrak izhaja iz pravih izhodov.- Če menjava izpuha ne spremeni pretoka zraka, imate verjetno težave z izpustno odprtino. Morali boste zamenjati pregrade, ki so v zračnih odprtinah in določajo smer zraka.
- Na nekaterih avtomobilih se pregrade zaprejo ali odprejo, ko spremenite temperaturo, da izpustite več ali manj zraka.
- Včasih lahko klimatska naprava, ki ima težavo z deflektorjem, deluje normalno, vendar se zrak usmeri drugam, na primer na motor, namesto v notranjost avtomobila.
-
2 Poglejte zračni filter. Preverite zračni filter, še posebej, če ima zrak iz odzračevalcev nenavaden vonj ali če menite, da rahlo pada tlak. Videli boste, če je nabiranje prahu ali naplavin.- Možno je, da je vaš zračni filter zamašen, zaradi česar moti zračni tlak, njegova zamenjava pa bo relativno preprosta in poceni.
- Uporabniški priročnik za vozila lahko vsebuje navodila za menjavo zračnega filtra. Če temu ni tako, poskusite v internetu opisati "zamenjati zračni filter", ki mu sledi leto izdelave in model vašega vozila (na primer lahko poiščete "zamenjajte zračni filter za Peugeot 206 iz leta 2005").
-
3 Oglejte si, če je težava z motorjem ventilatorja. Najlažji način za to je, da vklopite toploto. Če imate minimalen kroženje zraka, ko je grelec vklopljen, vaš motor ventilatorja morda ni uspel.- Če zrak piha le s polno močjo, vendar ne piha v šibkejšem položaju, ima motor ventilatorja verjetno težave s tranzistorji.
- Na žalost se miši in drugi glodalci naselijo v cevi HVAC sistemov in se ob zagonu avtomobila lahko zataknejo v motorju puhala. Močan hrup (in slab vonj), ki se sliši, ko je ogrevanje ali hlajenje na cesti, je lahko znak te težave.
Del 3 od 3:
Diagnosticirajte težave s temperaturo zraka
-
1 Poiščite več o vašem klimatskem napravi. Običajno je pred radiatorjem. Če obstajajo listi ali druga umazanija, jo odstranite in očistite območje. -
2 Odprite pokrov in poiščite sklopko klimatskega kompresorja. Če je zračni tlak normalen, zrak pa vroč, lahko imate težave s kompresorjem. Preverite, če se sklopka kompresorja hitro zaskoči. Kompresor je običajno nameščen na sprednjem delu motorja, tik ob krmilnem pasu.- Klimatska naprava mora biti vklopljena, da preverite sklopko kompresorja.
- Kompresor je videti kot majhen motor z velikimi kolesi na koncu. Kolo (ki je sklopka kompresorja) se mora obrniti. Če temu ni tako, imate težave s kompresorjem.
-
3 Preverite napetost na jermenu kompresorja. Gotovo je napeta. Če je ohlapen, potrebujete nov kompresorski jermen. -
4 Poiščite uhajanje hladilne tekočine. Eden najpogostejših pomislekov glede temperature klimatske naprave je majhna količina hladilne tekočine. Klimatska naprava je zaprta, zato tekočine ni mogoče izgubiti, če ne pride do puščanja.- Poiščite mastne ostanke na ceveh ali okoli njih, ki povezujejo komponente klimatske naprave med seboj. Madeži na olju lahko kažejo na puščanje.
- Morda boste želeli razmisliti o uporabi elektronskega detektorja puščanja: na njem lahko opazimo zelo majhne količine hladilne tekočine.
- Nekateri preizkuševalci za puščanje uporabljajo barvilo, ultravijolično svetlobo in zaščitna očala.
- Če jih najdete, boste verjetno morali najeti strokovnjaka, da jih popravi. Potrebovali boste tudi novo strojno opremo, saj veliko komponent ne bo popravljenih.
-
5 Poglejte, če sistem visi. Če vaša klimatska naprava sprva piha hladen zrak, potem pa se čez nekaj časa ustavi, se lahko blokira. Izdihovanje zraka in vlage v sistemu lahko povzroči zaklepanje komponent.- Akumulator ali nasičen sprejemnik lahko povzroči zamašitev.
- Sistem za trenutek izklopite in pustite, da se odklene, težavo začasno reši.
- Če se težava še vedno pojavlja, boste morali sistem izprazniti s črpalko.
opozorila
- Ne dodajajte hladilne tekočine, razen če ste prepričani, da je njena majhna količina vzrok težave, saj lahko prekomerno polnjenje resno poškoduje vaš sistem.
- Vedno je najbolje, da se za popravila na vašem vozilu posvetujete s strokovnjakom.
- Nosite zaščitna očala in delajte na prostem ali v odprtem prostoru, kjer vam hlapi ne bodo zboleli. Po ravnanju s freonom ali drugimi kemikalijami se nikoli ne dotikajte oči ali ust. Kadar koli je mogoče, nosite dolge rokave in rokavice.