Vsebina
je wiki, kar pomeni, da veliko člankov piše več avtorjev. Za ustvarjanje tega članka je v njegovi izdaji in izboljšanju sčasoma sodelovalo 64 ljudi, nekaj anonimnih.
2 Osvetlite svoj avto. Osvetlite avto svojim potrebam. Teža je eden največjih vzrokov izgube kinetične energije na hibridnih avtomobilih. Razen nakupovanja se izogibajte vkrcanju odvečne teže. Če nekaterih sedežev ne uporabljate, jih odstranite. Če svoje prsi uporabljate kot prostor za shranjevanje težkih stvari, poiščite drugo mesto za njih. Prekomerna teža 45 kg poveča porabo goriva za 1 do 2%: ta avtomobil je še toliko pomembnejši pri avtomobilih z zapornicami. Če se vozi večinoma po avtocesti, se igra malo: ko avtomobil doseže svojo hitrost vožnje, posega le v upor zraka. Neuporabno je pogosto odstranjevati stvari, ki jih služite; nasprotno, poskrbite, da so v avtomobilu in lahko dostopni, saj bi se vsa korist, ki bi jo lahko pridobili z njihovo odstranitvijo, preklicala, če bi se morali vrniti k njim.
3 Ko napolnite rezervoar, ga napolnite le polovico in potegnite do četrtine. Spodaj pojdite na črpalko. 30 litrov predstavlja prekomerno težo 22 kg.
4 Vozite počasi. Hitreje kot vozite, več motorja porabi za premagovanje upora zraka. Vendar lahko hitro vožnjo zmanjšate porabo goriva za 33% (drugi dejavniki kot zračni upor so pod 90 km / h, zato niste prepričani, ali bi prihranili denar vozite počasi, vendar poraba goriva hitro presega to hitrost). Vse se nanaša na odmerjanje.
5 Uporabite tempomat. V večini primerov uporaba tempomata prihrani gorivo.
6 Pospešite gladko in postopoma. Motorji so učinkovitejši z zmerno visokim pretokom zraka (plini) in rahlo visokimi vrtljaji (min / min) (pri majhnih in srednjih motorjih je običajno med 4 000 in 5000 vrtljaji / minut). V ročnem menjalniku vozite s tesnim razmerjem, kar pomeni, da se v zelo kratkem času s preskakovanjem poročil premaknete s 1. na 5. mesto. Na primer, povzpnite se do 70 km / h z 2., nato pa pojdite neposredno na 4. (ne da bi šli skozi 3.) ali celo na 5. mesto. Če pa ste v petem in morate pritisniti stopalko za plin, da ohranite hitrost, ste šli prehitro: morali bi biti v četrtem!
7 Načrtujte potovanja. Izogibajte se cestam s preveč luči, preveč zavojev in preveč prometa. Če je le mogoče, uporabite avtocesto, kadar lahko.
8 Izogibajte se zaviranju. Zaviranje je izguba goriva, saj smo porabili bencin za nič, potem pa, da ponovno dosežemo hitrost, porabimo več goriva. Vsej tej prekomerni porabi bi se lahko izognili z vožnjo s konstantno hitrostjo. V mestu poglejte naprej in z dvigovanjem stopala predvidite vsako rdečo luč ali prometni zastoj.
9 Pnevmatike naj bodo pravilno napihnjene. Dobro napihnjene pnevmatike lahko zmanjšajo porabo goriva za do 3%. Vaše pnevmatike redno izpuščajo, in ko so pnevmatike hladne (na primer pozimi), se njihov tlak zniža zaradi toplotnega krčenja zraka. Zato je priporočljivo, da se pnevmatike pregledajo vsaj enkrat mesečno, vsak teden bolje. Pravilno napihnjene pnevmatike preprečijo neenakomerno obrabo tekalne plasti. Nekateri bencinski servisi vam nudijo kompresorje, ki se ustavijo pri določenem tlaku (za večjo varnost s pomočjo majhne naprave sami izmerite tlak). Obstajajo ventili za napihovanje, ki jih ni treba odstraniti: samo preverite, ali niso umazani ali poškodovani. Tlak, ki ga priporoča proizvajalec, je vedno za hladne pnevmatike; dajte približno 0,3 bara več, če ste že valjali. Glede tlaka upoštevajte priporočila proizvajalca avtomobila, ne tistega, ki je naveden na pnevmatiki (po mojih izkušnjah z avtomobili in tovornjaki tlak, ki ga priporoča proizvajalec, velja samo za originalne pnevmatike). Preveč napihnjena pnevmatika lahko eksplodira in pnevmatika, ki ni dovolj napihnjena, je nevarna in prekomerna poraba. Torej, držite se navodil za napihovanje na robu vrat.
10 Dobro nastavite svoj motor. Dobro nastavljen motor daje največjo moč in lahko znatno izboljša energijsko učinkovitost. Vendar bodite previdni, saj lahko številne krmilne naprave motijo parametre
11 Preverite stanje zračnega filtra. Umazani filter poveča porabo goriva ali lahko povzroči motor v prostem teku. Pogosta vožnja po umazanih cestah lahko ovira zračni filter, zato se izogibajte takšnih območij, če lahko!
12 Filter goriva zamenjajte v skladu z načrtom, ki ga priporoči proizvajalec. To je dober previdnost za izboljšanje porabe goriva vašega vozila.
13 Izogibajte se vožnji s starterjem. Kotanje z zaganjalnikom močno poveča porabo goriva v vozilu. Najboljši način ogrevanja motorja je, da vozite avtomobil počasi, dokler ne doseže delovne temperature.
14 Izogibajte se uporabi klimatske naprave z zapornim avtomobilom, saj v mestu motor prisili, da deluje bolj in zato porabi več goriva. Vendar študije kažejo, da na avtocesti avtomobil porabi manj s tekočo klimatsko napravo in dvignjenimi stekli. Dejansko je prodor v zrak boljši in zato prihrani gorivo, tudi pri klimatski napravi na poti.
15 Poiščite "idealno hitrost" vašega avtomobila. Nekateri avtomobili imajo boljše zmogljivosti pri določenih hitrostih, običajno okoli 80 km / h. "Idealna hitrost" vašega avtomobila je najmanjša hitrost, s katero lahko vaše vozilo gladko vozi najvišjo prestavo (pazite na svoj tahometer!) Na primer, večina džipov Cherokee bolje pri 90 km / h, Toyota 4Runner pri 80 km / h Poiščite "idealno hitrost" svojega vozila in se ustrezno vozite.
16 Raje sintetična olja, ki omogočajo 5-odstotno zmanjšanje goriva. Nekateri trdijo, da so tovrstna olja motorji manj sile, hkrati pa so tudi maziva. Upoštevajte proizvajalčeva priporočila glede časa odvajanja. Če podaljšate intervale praznjenja, vaš motor trpi in vsi prihranki goriva boste odpravili, ker olje ne bo dobro mazalo. Če lahko uporabljate sintetična olja, izberite najlažje možno olje, na primer vzemite 5W-30 namesto 15W-50.
17 Ko zamenjate olje (sintetično ali mineralno), uporabite sintetični dodatek olju. S tem lahko znižate porabo goriva za do 15%, če upoštevate proizvajalčeva navodila in pogoje uporabe. Ne zdi se mi, da zaradi dodatka k motornemu olju motor deluje bolje in olje naredi manj viskozno: ne bo prinesel večje porabe goriva.
18 Če ima vaš avto samodejni menjalnik s prekoračitvijo motorja, se prepričajte, da je samodejni menjalnik aktiven, razen za težke vleke. Overdrive je privzeto aktiviran v položaju "D" večine prestavnih ročic. Številni avtomobili imajo na ročici gumbe, ki omogočajo, da jo onemogočite. Ne izklopite je, razen v posebnih okoliščinah, kot je zaviranje navzdol ali če želite gladko vožnjo po rebrih. Overdrive vam omogoča, da prihranite gorivo pri visokih hitrostih z boljšim izkoristkom goriva - motor je učinkovitejši (manjša izguba ločitve itd.)
19 Opazujte in predvidevajte rdeče luči. Ustavljanje in zagon sta vedno faza z veliko porabo goriva.
20 Na parkirišču se ne sprehajajte v krogih in iščite kraj blizu vhoda v trgovino. Poiščite direktno mesto na prazni polovici parkirišča. Mnogi porabijo veliko plina, da bi želeli najti kraj v bližini.
21 Vodite evidenco števila kilometrov (glavni števec) in količine goriva (vključno z majhnimi prehodi do črpalke). Vse te številke dajte v preglednico. Torej boste vedeli vse - vsi drugi načini so nenatančni - glede vaše porabe goriva: ali varčujete z gorivom, ga zapravljate ali želite le odkriti napačne napake črpalke za gorivo ali pogrešate kilometre z dnevnim merilnikom poti, ki ga dobite poskrbel za ponastavitev.
22 Vedno se držite varne razdalje! Ne drži se odbijača avtomobila pred seboj. Če ste preblizu, boste pomnožili zaviranje in zagnali. Sprostite se! Daj nekaj razdalje. Če imate 100 metrov zadaj, lahko vozite z isto hitrostjo kot avto pred seboj. Poleg tega vam omogoča, da bolje reagirate. Ko zavirate pred seboj, lahko pričakujete, da bo požar zelen ali rdeč: vsekakor je vaša vožnja bolj prožna. Na večpasovnem pasu in v bližini požara se lahko podvojite pred avtomobilom spredaj, ker imate hitrost in se mora znova ustaviti s postanka.
23 Omejite v prostem teku. Na primer, v hladnem vremenu segrevanje motorja ne sme presegati 30 sekund. Ta čas je dovolj za zagotovitev mazanja motorja. Če se izognete 10 sekund nedelovanja v prostem teku, boste prihranili gorivo z izklopom motorja in ponovnim zagonom. Vendar lahko ta praksa končno privede do prezgodnje obrabe dušilke in zaganjalnika.
24 Odločite se za najožje pnevmatike glede na vaš slog vožnje in zahteve. Ozke pnevmatike imajo ožjo tekalno plast, ki izboljšuje aerodinamiko. Vendar pa ozke pnevmatike zagotavljajo manj oprijema (zato imajo dirkalniki široke pnevmatike). Ne uporabljajte pnevmatike, ki ni združljiva s kolesi, in ne montirajte majhnih koles, razen če proizvajalec to dovoli.
25 Izberite mehke radirke. Te omogočajo veliko ekonomičnost porabe goriva (prihranki pa ne bodo nič, če stare gume zamenjate s temi novimi pnevmatikami, počakajte, da jih zamenjate!)
26 Izberite prestavna razmerja, ki so primerna za vaš motor, način prenosa in vaše vozne navade. Če pogosto potujete po avtocesti in ne prevažate težkih bremen, poskusite najti najboljše razmerje med močjo in porabo. Pri majhnih motorjih bodite previdni, da se ne povzpnete previsoko od tega razmerja, saj bi preveč delovali in bi se lahko celo poškodovali. Nekateri proizvajalci ponujajo dodatno poročilo o svojih menjalnikih.
27 Na dizelskih avtomobilih z vbrizgavanjem se prepričajte, da so turbo, kompresor, injektorji in katalizatorji v dobrem stanju. Če se na instrumentni plošči prižge "opozorilna lučka motorja", je težava z eno od teh komponent. Poškodovani senzor za kisik lahko povzroči preveč bogato mešanico goriva, kar poveča porabo goriva za najmanj 20%. oglaševanje
nasveti
- Vaša poraba goriva je v veliki meri odvisna od vaših voznih navad. Vozite gladko in videli boste razliko!
- Ko kupujete avto, primerjajte različne napovedane porabe.
- Če vas med prometnimi urami pogosto zatakne promet, poskusite najti nekaj, kar lahko počnete v bližini svojega delovnega mesta, medtem ko čakate, da se promet zmanjša, namesto da bi radi šli domov.
- Poskusite preusmeriti potovanja na čas, ki ni dosegljiv, kar zadeva promet. To bo vplivalo tudi na vaše zdravje, saj boste znatno zmanjšali stres.
- Z zagonom motorja enkrat na teden se boste izognili nastanku lestvice. To lahko storite na rampah za visoke hitrosti ali ko podvojite avto.
- Vozila z zemeljskim učinkom, aerodinamični kompleti in druge megle (kot so zadnji spojlerji) so vsi sistemi, ki povečujejo prodor avtomobila in zmanjšujejo porabo goriva. Pogosto imajo ti kosi le estetsko vrednost in ne izboljšajo porabe. Podobno na streho namestite pregrade ali aerodinamične škatle, da zmanjšate območje prodora.To bo zmanjšalo čelno območje in s tem manj trenja.
- Poskusite parkirati sredi dnevnega dirkališča in se sprehodite. Tako boste prihranili, da se boste vsakič obrnili k iskanju novega kraja in se izognili tem majhnim prostem teku, ki so zelo lačni goriva ... in dobili boste malo vaje!
- Ročni zaboji imajo boljše zmogljivosti na strani goriva, dobiček lahko v treningu vlaka doseže do 15%, medtem ko lahko samodejne škatle zaradi parazitskih izgub porabijo do 20% več.
- Pri avtomobilih z izbiro "aktivne" ali "normalne" vožnje izbira "načina vožnje" spremeni krivuljo odziva pospeševalnika. V načinu "Eco", ko pritisnete na stopalko za plin, imate ravno dovolj moči za zagon, medtem ko imate v "normalnem" načinu več moči in vaš avto je bolj nervozen.
- Če je vaš avto opremljen s strešnim prtljažnikom, ga odstranite, če ga ne uporabljate. Če se ne odvije popolnoma, odstranite vsaj prečke, da zmanjšate zračni upor.
- Izogibajte se dovajanju. Med prostem teku porabite gorivo. Ustavite avto in pojdite naročiti noter
- Če imate vozilo na motor, v zimskem času v prtljažnik položite prekomerno telesno težo, da boste izboljšali oprijem pozimi. Porabili boste nekaj več, vendar je za varnost potnikov in premoženja vredno manjše porabe. Ne pozabite odstraniti prekomerne teže takoj, ko mine zima!
- Pazite, da se ta čistila za injektorje prodajajo v trgovinah z deli kot dodatki gorivom, ki lahko poškodujejo injektorje starejših vozil.
- Pri iskanju varčne porabe smo ugotovili, da je upravljanje motorja osrednji element: znati morate poslušati njegov motor. Klimatska naprava, pospeški in vaša hitrost lahko seveda vplivajo na moč vašega vozila, vendar niso racionalni kazalci. Naučite se nadzirati hitrost svojega motorja (s števcem krogov). To je malo podobno, kot če poskušate prizanesiti svojemu srcu tako, da se mu prilagodite. Odkrili boste, da ima vsak avto diete, ki ustrezajo njim in drugim, ne. Če vzamem primer, ko je moj motor deloval s preko 3000 vrtljaji / minuto, sem ugotovil, da sem med majhnimi poročili po nepotrebnem pospeševal. Zato sem dvignil pogled in pustil, da motor najde svojo hitrost, vendar z nižjo hitrostjo. Manjša je hitrost, manj je motorja in zato NEPOSREDNO manj porabite. Kako izmeriti hitrost vozila? Večina avtomobilov ima merilnik, ki se pogosto nahaja levo od merilnika hitrosti, imenovan števec vrtljajev ali tahometer. Izmeri hitrost vašega motorja ob določenem času in če je igla med 2 in 3, pomeni, da se vrtiš pri 2.500 vrtljajih. Osebno moj avto najbolje deluje med 2000 in 3000 vrtljaji / minuto. Konkretno skušam priti čim bolj pod 2000 vrt./min in se nikoli ne povzpnem preko 2700 vrtljajev / minuto, razen ko prečkam pobočje ali znova začnem na semaforju. Trudim se, da ne presežem 65 km / h, vendar ne vedno. Spoznal sem, da lahko v mestu vozim s hitrostjo 80-90 km / h (v nekaterih državah ne moremo preseči 50 km / h) in 100 km / h po avtocesti, medtem ko sem ostal pri 2500 vrtljajih / minuto. Na vas je, da poiščete svoj križarski režim in morda boste s polno opravili več kilometrov! ! :)
- Nekateri avtomobili s samodejnim menjalnikom imajo prestavnik, na katerem lahko na isti liniji vidite 4 in D. Veliko ljudi se moti in ostaja v položaju D namesto 4: odveč je, da porabni bencin eksplodira!
- Na hibridnem vozilu regeneracija ustvari veliko manj energije, kot jo potrebuje pospešek. Če želite narediti več kilometrov in se izogniti regenerativnemu zaviranju, samo pritisnite gumb, da preprečite, da bi se regeneracija zataknila.
- Če ste lastnik 4x4, se v običajni vožnji vozite v 2WD načinu, ker porabi manj goriva kot pri načinu 4WD. Onemogoči štirikolesni pogon za zmanjšanje vztrajnosti. Več gibljivih delov, več obrabe in s tem manjše učinkovitosti.
- Kljub temu, kar je mogoče prebrati ali slišati o ekonomičnosti porabe avtomobilov s samodejnim menjalnikom (tudi pri uradnih agencijah za varstvo okolja), ni tako. Z drugimi besedami, ne pozabite, da samodejni menjalnik ne bo deloval tako dobro kot ročni menjalnik. Vsaj ne, preden avtomobili vozijo sami!
- V mestu se zdi hibridno vozilo prava ekonomična in ekološka rešitev. Pomislite!
- V čakalni vrsti dovoda, bencinske črpalke, ne pustite motorja. Ustavite ga in znova zaženite, ko se čakalna vrsta premakne naprej.
- S samodejnim menjalnikom lahko zmanjšate porabo goriva na rdeči luči, tako da se postavite v nevtralen položaj. Vendar pa preveč sprememb med "N" in "D" lahko poveča obrabo vašega menjalnika, zato se izogibajte uporabi položaja "N" za kratke čakalne dobe.
opozorila
- Priporočljivo je vzdrževati varnostno razdaljo 3 sekunde (ali dve progi ob strani ceste), da se izognete kakršni koli nevarnosti, še posebej, če jo vozilo skriva pred vami.
- Vožnja počasi po avtocesti je lahko nevarna. Glede na državo je treba upoštevati minimalno hitrost, razen če imate težave (v tem primeru prižgete zasilne luči).
- Ne vozite preblizu vozila pred seboj, vedno je nevarno; "palico", še več. Vožnja preblizu drugega avtomobila ima lahko v primeru nesreče nesrečne pravne posledice. Čakajo vas druge nevarnosti: brutalno zaviranje, zaustavitev akumulatorja, zavijanje, da se izognete oviri na cesti, zavijte na oviro, za katero vaše vozilo nima zadostne razdalje med tlemi, da se projecirate v Zraven naplavine, ki so na cesti, se zgodi nesreča. Vedno se držite na daljavo.
- Pri uporabi nekaterih oljnih dodatkov bodite previdni, nekateri lahko razveljavijo garancijo. Pred uporabo preberite priporočila na zadnji strani embalaže ali se posvetujte s proizvajalcem vašega vozila.
- Pazite na "kramp" in druge na videz manjše, a vplivne spremembe vašega vozila. Te najprej prekličejo garancijo, predvsem pa vam lahko prihranijo gorivo, predvsem pa lahko poškodujejo nekatere dele vašega motorja.
- Pazite na čudežne rešitve in ponarejene pričevanja o neverjetnih prihrankih. Čudežni magneti in drugi neverjetni pripomočki, diskreditirani v 70. letih prejšnjega stoletja, so se spet zavedli nove generacije.