![Kako zamenjati rotor razdelilnika vziga na VW GOLF 2 [VODIČ AUTODOC]](https://i.ytimg.com/vi/Y9xm1Cg-ZNA/hqdefault.jpg)
Vsebina
V tem članku: Odstranite stari razpršilnik Namestite nov razpršilnik
Na področju avtomobilske mehanike je razdelilnik vžiga temeljni del zagonskega sistema avtomobila. Na stare avtomobile so nameščeni mehanski razdelilniki. Danes imamo bodisi elektronskega distributerja bodisi nobenega distributerja. Kolikor na zadnjih vozilih ne moremo storiti ničesar, toliko tudi na starejših vozilih je mogoče ta kos spremeniti. To bo izboljšalo zmogljivost vašega avtomobila. To bomo videli, začenši s korakom 1!
faze
1. del Odstranite stari razpršilnik
-
Poišči, kje je. Vozilo parkirajte na ravni površini (garaža, dovoz) in zategnite ročno zavoro. Odprite pokrov. Ugotovite, kje je točilnik - to je valjast kos, na katerega se povežejo debeli kabli (ki gredo na sveče). Pri motorjih V6 in V8 je pogosto na vrhu motorja. Pri V4 in V6 inline motorjih je precej na boku.- Razpršilnik ima plastični pokrov, iz katerega odhajajo niti sveč. Obstaja toliko žic, kolikor je jeklenk. Nahajajo se na obodu pokrova. Na sredini slednjega gre še ena žica do tuljave vžiga.
-
Pridobite standarde prilagajanja (imenuje se "ponarejanje") vžiga vašega avtomobila. Ko nameščate nov razpršilnik, ga je treba nato zaustaviti s stroboskopom. Vsako vozilo ima svoje nastavitve. Te specifikacije so podane v proizvajalčevem priročniku.- Če teh informacij nimate, postavljati novega distributerja je popolnoma neuporabnone morejo se razkriti. Najboljše v tem primeru je, da avto odpeljete v garažo.
-
Odstranite vžigalno glavo. Kot rečeno, obstaja pokrov (vžigalna glava), ki ga je treba najprej odstraniti. Nekatere glave preprosto imajo dve sponki, ki jih ročno razstrelijo, druge se privijejo, druge se končno privihajo -
Odstranite kable, pritrjene na glavo. Preden nadaljujete s tem postopkom, morate najti lokacijo teh kablov na vžigalni glavi. Pravzaprav je vsak valj prižgan po vrsti. Te kable je treba postaviti nazaj v isti položaj na novi glavi. Za označevanje lepite trak okoli vsakega kabla s številko (1, 2, 3 ...)- Kot vsakič, ko delate električni tokokrog, morate biti previdni. Ne delaj kdaj z vklopljenim motorjem ali celo prižganim vžigom.
-
Označite na bloku motorja. Za lažjo namestitev novega razpršilnika je treba s filcem označiti položaj starega glede na blok motorja. Vzpostaviti morate neprekinjeno linijo tako na distributerju kot na motorju. Kje to storiti? Kjer je enostavno prenesti novega distributerja in kjer bo seveda vidno. Nato bo za ponovno sestavljanje dovolj, da obe znamki sovpadata. -
Dobro označite položaj rotorja. Ta korak je temeljnega pomena - položaj rotorja z novim razdelilnikom mora biti enak položaju starega, sicer se vaš motor ne bo zagnal. V notranjosti glave za vžig naredite oznako, da poiščete rotor. Morate biti čim bolj natančni. Objavite to oznako na novem kosu. Namestiti ga je treba enako. -
Odstranite stari razpršilnik. Popolnoma odstranite vijake, s katerimi je obdelovanec pritrjen na motor. Previdno odstranite stari del. Dejansko se rotor ne sme premikati. Če se premika, ne paničite, vrnite ga v položaj, ki ste ga prej opazili.
2. del Namestite novega distributerja
-
Oznake označite na novem razpršilniku. Odstranite nov razpršilnik iz embalaže. Na tem mestu se na istih mestih (znotraj in zunaj) nanašajte na oznake, ki ste jih naredili na starem. -
Prepričajte se, da je vaš rotor v pravilnem položaju. Višje smo poročali o pomembnosti postavitve rotorja v pravilen položaj. Rotor mora biti poravnan z oznako, ki ste jo naredili. Pazite, da rotorja ne premaknete. -
Postavite nov razpršilnik na blok motorja. Postavite ga na enak način kot starega, tako da poravnate črte markerjev. Nato ga pritrdite z vijaki ali vijaki.- Ne zategujte se preveč, saj boste morda morali nekoliko spremeniti položaj dela.
-
Priključite kable na vžigalno glavo in jih ponovno namestite na razdelilnik. Žice priključite v vrstni red, ki ste ga opazili. Žice morajo biti popolnoma na istem mestu kot na starem razdelilniku. -
Zaženite svoje vozilo. Pred tem preverite, ali je vse varno, ali so vse žice dobro vstavljene. Če se vaš motor ne zažene, vendar je blizu njega, popravite položaj rotorja za en milimeter in poskusite zagnati znova. Če menite, da vaša nastavitev ni tako dobra kot prej, nastavite rotor v drugo smer. Če še vedno ni dobro, rotor nastavite v pravilen položaj.- Pred ponovno nastavitvijo naj se motor nekoliko ogreje, saj gre normalno.
-
Pred zagonom prilagodite. Dejansko je potrebno, da sveča odda svojo iskrico malo pred koncem stiskanja. Izklopite motor in priključite stroboskop na svečko # 1. Znova zaženite motor. Prilagodite dovod tako, da rahlo obrnete ohišje razpršilnika. Po potrebi naredite večkrat. Upoštevajte navodila proizvajalca - kot je bilo rečeno zgoraj, noben avtomobil nima enakih nastavitev. Ne zavirajte vžiga naključno!- Ko ste uspešno zaklenili vžig, zagotovo zategnite distributerja.
-
Opravite vozniški izpit. Končano je, vse, kar ostane, je videti, ali obstajajo težave z vžigom med vožnjo z različnimi hitrostmi. Običajno ne bi smeli čutiti kolcanja ali zadiha, ne glede na to, kako majhni so. Vaš avto s svojim novim distributerjem se mora vrteti kot ura.- Če imate težave s prilagajanjem ali če tega sploh ni, je najbolje, da avtomobil odpeljete k profesionalcu. Nikoli ne puščajte za seboj težave z razsvetljavo, lahko pa pridete do še hujših težav!