Znanje

Kako vzdrževati avto

Posted on
Avtor: John Stephens
Datum Ustvarjanja: 27 Januar 2021
Datum Posodobitve: 19 Maj 2024
Anonim
Kako poiskati in kupiti rabljen avto?
Video.: Kako poiskati in kupiti rabljen avto?

Vsebina

V tem članku: Nadzorujte krogotoke tekočin v avtomobiluKontrolirajte zavore, jermene in cevi avtomobilaKontrolirajte električni sistem avtomobila Izvedite zunanje vzdrževanje avtomobila21 Reference

Vsak lastnik avtomobilov ve, kako pomembno je vzdrževanje svojega avtomobila tako za varnost kot zanesljivost, vendar je velik proračun, če imate opravljeno z mehanikom. Vzdrževanje avtomobila je sestavljeno iz vrste preskusov in nadomestkov, ki se med seboj zelo razlikujejo. Niso vsi sposobni v celoti vzdrževati svojega vozila, vendar so nekatere operacije preproste. Da bi se izognil zlonamernemu mehaniku, je dobro vedeti, kaj je narobe z vašim avtomobilom, preden ga popravi.


faze

1. način Krmiljenje tekočinskih vezij avtomobila

  1. Vedite, kakšno je vzdrževanje vašega avtomobila. Če obstajajo vzdrževalne operacije, ki so skupne vsem vozilom, obstajajo tudi razlike in včasih resnične razlike. Če jih želite poznati, natančno preberite priročnik proizvajalca (podrobni so vzdrževalni postopki). V nadaljevanju izpolnite knjižico o vzdrževanju ali jo izpolnite.
    • Med vzdrževalnimi postopki, ki se od proizvajalca do proizvajalca močno razlikujejo, je tudi sprememba krmilnega pasu, ki lahko, če tega ne storite, povzroči konec motorja!
    • Če nimate več knjižice proizvajalca, vedite, da jo je mogoče prenesti v PDF obliki na spletni strani zadevnega proizvajalca.



  2. Pazite na raven tekočine. V avtomobilu kroži veliko tekočin, da se zagotovi njegovo pravilno delovanje. Med njimi hladilna sredstva, zavore, servo volan ali pranje vetrobranskega stekla. Na nekaterih rezervoarjih sta dve črti, ena najmanjše in druga najvišja. Ravni morajo biti med temi oznakami.
    • Za ponovno uporabo teh stopenj se je potrebno predhodno posvetovati s knjižico o vzdrževanju proizvajalca, da boste dali prave izdelke, zlasti motorno olje ali zavorno tekočino ali pomoč pri vožnji.
    • Za ponovitev ravni preprosto odvijte pokrovčke rezervoarjev, jih napolnite in nato ponovno previdno zaprite.




  3. Redno odcedite. Motorno olje menjamo vsako leto ali vsakih 20 do 30.000 km. Za odtekanje dvignite sprednji del vozila, posodo potisnite nad odtočni vijak oljne posode. Odvijte ta vijak in počakajte na konec odtoka. Razstavite oljni filter, očistite nosilec filtra, nalijte novo tesnilo filtra in ga nato tesno zategnite, vendar ne preveč. Ponovno pritrdite odtočni vijak.
    • Motor nalijte z oljem in za to upoštevajte priporočila proizvajalca tako glede količine kot kakovosti.
    • Obstaja veliko olj, nekatera klasična, druga bolj specifična. Izbira tega ali onega olja je seveda odvisna od motorja, pa tudi od vremena in vašega načina vožnje (tiho ali športno).



  4. Vsako leto menjajte zračni filter. V papirju omogoča zadrževanje prahu zraka, tako da ga ne najdemo v motorju. Nekatere filtre je treba vsako leto očistiti ali zamenjati. Filter je nameščen na vrhu vozila v ohišju, na katerem je pritrjena plastična šoba, prihod zraka. Ohišje ima pokrov, ki drži sponke, ki jih razstrelijo ročno ali z izvijačem.
    • Ko je ohišje odprto, si oglejte, kako je filter nameščen, ga odstranite in postavite nov filter v pravo smer.
    • S sedečim filtrom položite pokrov in nato sponke.




    Uporabite pravo gorivo. Lindice doktan meri odpornost proti vžigu goriva. Zmogljivi motorji potrebujejo gorivo z visoko doktansko vrednostjo. Proizvajalec vašega vozila v knjižici in na nalepki navede dovoljena goriva. Vstavljanje neprimernega goriva se dolgoročno konča s poškodovanjem motorja.
    • Danes v Franciji uporablja novi evropski zakon za kodifikacijo goriv: SP 95 E10 postane E10, dizel ...
    • V primeru napake z gorivom ustavite vse in povprašajte mehanika ali prodajalca za nasvet. Ta incident je danes vse bolj redek.



  5. Namestite nov filter za gorivo. Ta sprememba se zgodi na vsakih 40.000 km. Ta filter, ki se nahaja nad dovodnim krogom, zadržuje nečistoče iz goriva. Ta filter je v obliki cilindra s cevjo, ki prihaja iz rezervoarja in drugo, ki gre v uplinjač. Njegova lokacija se razlikuje od enega do drugega avtomobila, najpogosteje pa je pod avtomobilom. Odvijte objemke cevi in ​​jih potegnite, da jih sprostite, pri tem pazite, da postavite posodo za predelavo. Z izvijačem odvijte ovratnik filtra in ga izvlecite.
    • Oglejte si, kako je filter fiksiran, še posebej njegova smer pritrditve, saj se čuti kroženje bencina.
    • Znova sestavite nov filter v pravilni smeri, temeljito priključite cevi in ​​nato zategnite spone, filter in cevi.
    • Če so ovratnice poškodovane, kupite nove. Tako ne boste imeli težav.



  6. Vsako leto očistite hladilni sistem. Dvignite vozilo, nato pa posodo za predelavo postavite pod ventil za odzračevanje hladilnika. Odprite ta ventil in pustite, da tekočina počasi teče. Ko končate, pošljite čisto vodo v radiator. Ko tekočina izstopi bistra, zaprite ventil, napolnite hladilnik s to dobro hladilno tekočino.
    • Najpogosteje so tekočine sestavljene iz polovice čistila in polovice vode. Na voljo so komercialno na voljo pločevinke.
    • V knjižici proizvajalca boste našli vse navedbe (vrsto in količino) v zvezi s tekočino, ki jo je treba dati, tudi če je ta tekočina (alkohol).



  7. Očistite zunanjo stran radiatorja. Zaradi natančnosti njegove lokacije operacija ni vedno enostavna. Čez tedne je zunanja stran radiatorja prekrita z žuželkami in umazanijo, ki sčasoma prekrivajo hladilne plavuti. Nakupite čistilo za brizganje in obdelajte obe strani radiatorja. Pustite nekaj minut, nato sperite s čisto vodo.
    • Seveda, tako kot pri vsakem komercialnem izdelku, morate prebrati navodila, da boste dosegli najboljše rezultate.

2. način Preverite zavore, jermene in cevi v avtomobilu



  1. Zamenjajte zavorne ploščice vsakih 80.000 km. Ni vam treba pokazati smrtonosnih posledic pokvarjenih blazinic! Na pomišljaju prižge luč, ko je čas, da jih spremenite. Po zaklepanju vozila dvignite vozilo za volanom. Vzemite kolo, poiščite obe plošči v oklepaju na obeh straneh diska. Odstranite pritrdilne zatiče s ščipcem in nato blazinice. Očistite čeljust, potisnite bat nazaj do togega droga ali določenega orodja.
    • Zdaj lahko nastavite nove blazinice, pri čemer bodite pozorni na smer uvajanja.
    • Ko je vse na svojem mestu in simetrično, potisnite zatiči nazaj in pritisnite zavorni pedal, da prilepite blazinice na disk. Ponovno namestite kolo, nato pa vijake nekoliko privijte, spustite vozilo in privijte vijake.
    • S to vrsto zaviranja ponovite te postopke za vsako kolo (spredaj in zadaj).



  2. Zamenjajte pokvarjen dodatni pas. Morebitne razpokane ali polomljene pasove je treba zamenjati. Preverite tudi napetost jermena. Na današnjih vozilih je sproščen pas jermen, ki ga je treba spremeniti. S kvadratom, nameščenim na koncu ključnega podaljška in potisnjenim v luknjo na sredini natezalnega valja, naredite eno osmino obrata v nasprotni smeri urinega kazalca: jermen se sprosti, ostane ga le odstraniti . Na drugih, pogosto starejših vozilih, popustite vijak napenjalca alternatorja, da sprostite napetost jermena. Snemite pas ob strani, nato pa vrnite nov pas nazaj na enak način.
    • Dodatni pas ima natančno določen vzorec, nobena fantazija ni mogoča, če ne želite poškodovati motorja. Ne oklevajte in se posvetujte s Tehničnim pregledom svojega modela, da ugotovite, kam naj gre pas.
    • Če želite prilagoditi napetost, če imate napenjalni valj, podaljšek ponovno uporabite s kvadratom, vendar zavijte v nasprotni smeri demontaže. Če gre za sistem z napenjalnim jezičkom v loku, najprej vijake privijte z roko, nato pa z eno roko pritisnete na alternator, da zategnete jermen: tam stegnite vijake.



  3. Zamenjajte katero koli cev za hladilno tekočino, ki je v slabem stanju. Naredite splošni pregled cevi, razpokanih ali razpokanih, in to ni vedno enostavno. Preden odvijete cev, postavite posodo za zbiranje ostanka tekočine, nato pa odvijte dva veznika (odvisno od modela, z izvijačem ali kleščami). Odstranite cev in ga vzemite s seboj, da kupite identično cev po obliki, dolžini in notranjem premeru.
    • Namestite novo cev v pravilno smer in ponovno namestite spone.
    • Vaš hladilni sistem napolnite z mešanico 50% komercialne tekočine in 50% vode.

3. način Nadzor nad električnim sistemom avtomobila



  1. Vsako leto očistite sponke za akumulatorje. Čez mesece se sponke baterije prekrijejo z belim ali zelenkastim nanosom, gre za korozijo svinca, električni stik ni več optimalen. Zvijte ključ (ravno ali vtičnico) 10, da ga popustite najprej negativni kabelski vijak (črni kabel označen z "-"), odstranite zanko s terminala in pripnite kabel, tako da ne more priti v stik s terminalom. Ta previdnostni postopek storite enako z rdečim kablom ("+"). Pripravite si čistilno pasto tako, da navlažite žlico sode bikarbone in naberete staro zobno ščetko.
    • Po odstranitvi največjega nahajališča z lopatico, krtačo z malo bikarbonata prilepite na sponke in podstavke.
    • Spojke in vložke sperite z vlažno gobo, nato jih dobro osušite, preden jih ponovno priključite.
    • Najprej znova povežite pozitivni (rdeči) kabel, nato negativni (črni) kabel.



  2. Preizkusite svoje luči. Zamenjajte požgane žarnice. S prijateljem, ki bo stal spredaj in nato za avtomobilom, preverite, ali položaj, križne in luči za dolgi svetlobni pramen delujejo pravilno. Seveda ne boste pozabili preveriti štiri utripajoče luči, opozorilne lučke o nevarnosti in varnostne lučke.
    • Dostop do optike pranja poteka v notranjosti motorja (včasih je ozek), zadnji žarometi pa v prtljažniku, potrebno je, da podlogo odvijete.
    • Na splošno morate odklopiti priključno blazinico (črni plastični kvadrat, v katerem prihajajo žice) in nato obrniti držalo aluminijaste žarnice. Potegnite komplet proti sebi in zamenjajte žarnico. Postavite identično žarnico. Vse sestavite v nasprotni smeri razstavljanja (opora, blazinica).
    • Če nagona ne pridete, preberite navodila v knjižici proizvajalca, sicer pa si oglejte temo v internetu na internetu.



  3. Preverite varovalke. Na današnjih vozilih sta ena ali dve škatli z varovalkami, ena se nahaja pod armaturno ploščo na levi, druga pa v motornem prostoru. Če želite vedeti, katera varovalka ščiti to opremo, glejte proizvajalčevo knjižico. Ko je prepoznana okvarjena varovalka, jo odstranite ročno ali s kleščami in jo zamenjajte s varovalko na popolnoma enak način.
    • Vrednost amperov je označena na vsaki od varovalk. Za zaščito tokokrogov morate varovalke zamenjati z drugimi enake vrednosti.
    • Če ne najdete škatle z varovalkami ali če nimate sheme ožičenja vašega sistema, pojdite pogledat po internetu, poiščite tisto, kar iščete.



  4. Sveče redno menjajte. Spreminjajo se na vsakih 30 do 60.000 km. Odprite sprednji pokrov in poiščite žice za vžig (4 ali 6, odvisno od števila jeklenk). Povlecite na kabočon ene od teh niti in videli boste vrh sveče. Če ga želite odstraniti, ga odvijte s primerno svečko.
    • Nastavite sveče. Zaradi te sveče se ta operacija danes vse manj izvaja. Če pa jih želite prilagoditi sami, boste morali vzeti komplet klinov, vstaviti eno od njih med obe elektrodi in se dotakniti zgornje, da dobite želeno vrzel.
    • Ko odstranite staro svečo, jo vstavite v luknjo in jo najprej zategnite z roko, ne da bi poškodovali nit. Končajte s stiskanjem s ključem za sveče. Ni treba tresti kot prekleti!
    • Zamenjajte kabočon in nadaljujte do naslednje sveče.



  5. Upravljajte vgrajeno elektroniko. Vozila so danes prepredena z elektroniko in napake niso redke. Če jih želite zaznati, potrebujete diagnostično napravo OBD-II. Če se na instrumentni plošči prižge opozorilna lučka motorja, izklopite kontakt in nato vstavite OBD-II diagnostično enoto v vtičnico pod armaturno ploščo. Ključ za vžig zasukajte, zato ga ne zaženite, vklopite diagnostično enoto in poglejte, kaj se prikaže.
    • Glede na napravo boste imeli kodo ali kodo in podrobnejšo razlago. V prvem primeru boste morali obiskati spletno mesto proizvajalca diagnostične naprave, da boste poznali naravo težave.
    • Ne skrivaj! Ta naprava je zahtevna za upravljanje, vsaj njeni rezultati. Napake se pogosto odpirajo mehanskim težavam, ki jih je težko rešiti, če sami niste mehanik.
    • Ko je popravilo opravljeno, ponovno priklopite diagnostično napravo, da počistite kodo napake in izklopite lučko na instrumentni plošči.
    • Seveda lahko kupite diagnostično napravo OBD-II v specializirani prodajalni, najboljše pa je, da jo imate, nekateri ponudniki storitev se strinjajo, da test opravijo brezplačno ... dokler popravljate doma!

Metoda 4 Izvajanje zunanjega vzdrževanja avtomobila



  1. Preverite tlak v pnevmatikah. Po potrebi jih ponovno napolnite. Na bencinskem servisu boste poleg črpalke našli znak, ki označuje tlak, ki ga je treba uporabiti na vsaki pnevmatiki. Ti pritiski so tudi na robu enega od vrat vašega vozila ali v knjižici proizvajalca. S temi informacijami odvijte pokrov majhnega ventila, potisnite objemko napihljive cevi in ​​pojdite na postajo, da napihnete pnevmatiko (pritisni gumb). Ko je tlak dosežen, odstranite šobo in namestite pokrovček majhnega vijaka.
    • Na bencinskih servisih namestitev vključuje cev, številčnico, ki prikazuje pritiske in dva gumba, enega za napihovanje, drugega za odzračevanje.
    • Dobro napolnjene pnevmatike zmanjšujejo porabo goriva in preprečujejo prezgodnjo obrabo pnevmatik.



  2. Oglejte si stanje pnevmatik. V utorih pnevmatik boste videli, da obstajajo radirne priče, in sicer majhne rasti. Ko se pnevmatika obrabi, te opozorilne lučke, ki so sprva prižgane, prispejo na nivo tekalne plasti. To je znak, da morate zamenjati pnevmatiko.
    • V utore lahko tudi drsite rezino kovanca evra. Če polovica rumenega pasu izgine, povejte, da bo trajalo nekaj mesecev, da zamenjate pnevmatiko.
    • Če rumena komaj izgine, je treba pnevmatiko takoj zamenjati.



  3. Zamenjajte pnevmatike vsakih 10.000 km. Za enakomerno obrabo pnevmatik morate preklopiti zadnje in sprednje pnevmatike. Za to morate avto dvigniti v celoti in ga postaviti na 4 varnostne sveče. Permutacija je sestavljena iz vgradnje zadnjih pnevmatik zadaj in zadnjih pnevmatik, vse na isti strani, neke vrste bočnega vrtenja.
    • Sijaj pnevmatik je spredaj in zadaj drugačen. Sprednje pnevmatike podpirajo težo motorja in jih volan nenehno zahteva. Zadnje pnevmatike imajo bolj pasivno vlogo in manj sus.
    • Če so vaše pnevmatike simetrične, jih lahko prekrižate, tako da bo desna sprednja pnevmatika na zadnji levi.
    • Pri smernih pnevmatikah (prisotnost na straneh pritrdilne puščice, usmerjene proti sprednji strani), je permutacija na isti strani.



  4. Redno menjajte metlice brisalcev. Ko minevajo letni časi, se lopatice brisalcev vetrobranskega stekla zdrobijo, razpokajo, razpokajo in manj dobro očistijo vetrobransko steklo ali zadnje steklo. Takoj, ko boste med pometanjem vetrobranskega stekla našli sledi, si povejte, da morate čopiče zamenjati. V trgovini kupite metle, ki ustrezajo modelu vozila. Dvignite roko brisalca, na stičišču metle in roke pa je majhen kos plastične okovje. Pritisnite dva majhna zadrževalna zatiča in metla se bo sprostila iz ročice. Z novo metlo delujte v nasprotni smeri.
    • Nove metle imajo 3 ali 4 nastavitvene elemente.Vzemite tistega, ki je enak tistemu, ki ste ga odstranili.
    • Če se trudite počistiti metlo za roke, bodite potrpežljivi in ​​poglejte, kako deluje stičišče. Sicer pa glejte video posnetke mehanike na internetu, je zelo dobro razloženo.



  5. Karoserija z voskom dvakrat letno za zaščito vaše slike. Voskanje barve zagotovo stremi k temu, da barva sveti, vendar ta dodatna plast ščiti tudi pred elementi ali majhnimi praskami. Po temeljitem izpiranju in razmastitvi telesa nanesite gladko dlako avtomobilskega voska z mehko krpo. Operacija se izvaja na vsakih šest mesecev. Lak za čevlje je tudi način boja proti majhnim pikam rje.
    • Avto temeljito umijte. Operite ga s šamponom za telo, nato ga dobro sperite s čisto vodo. Pustite, da se posuši in vodo obrišite z mehko krpo.
    • Vosek previdno nanesite s priloženo blazinico. Aplikacija, ki mora biti homogena, mora potekati s krožnimi gibi. Po koncu sušenja je vosek pustil tanek filmček rahlo bel: je običajen.
    • Vse, kar morate storiti, je poliranje telesa s kozico ali loščilcem.
nasveti



  • Vzdrževanje avtomobila lahko opravi specialist (prodajalec, neodvisni mehanik). Najboljše je, da se obrnete na prodajalca, ki z nakupom, fiksno ceno, redno vzdržuje vaše vozilo. Vsekakor se pozanimajte o operacijah, ki bodo opravljene ob vsaki kontroli in po katerih cenah.
  • Če nekatere vzdrževalne operacije zahtevajo opremo in dobro stopnjo mehaničnega znanja, lahko druge storite z nekaterimi orodji, ki jih lahko vsakdo ima doma.