Vsebina
je wiki, kar pomeni, da veliko člankov piše več avtorjev. Za ustvarjanje tega članka so pri urejanju in izboljševanju sodelovali prostovoljni avtorji.Izumil O.G.Schmidt leta 1934, trolling elektromotor omogoča ribičem, da upravljajo svoj čoln počasneje kot zunanji motor in natančneje kot veslo ali veslo. Ta motor je kot nalašč za pogon čolna na vodno telo, kjer je hitrost brez budnosti živahna, in na številnih jezerih, kjer je uporaba bencinskih motorjev prepovedana. Na voljo so modeli za slano vodo in sladko vodo. Motor lahko namestite na tri različna mesta na čolnu: larkasse (krma), motor ali lok. Tu so navodila za tri namestitve.
faze
1. del od 3:
Namestitev na larkasse
- 10 Motor pritrdite na njegovo oporo.
- Propeler, nameščen na premcu, mora biti 12 cm (5 palcev) pod površjem, da dobro deluje tudi, če pride do vala. Če lovite stoječe, postavite propeler na globino 30 cm (12 palcev).
nasveti
- Uporabite lahko elektromotor, ki je namenjen namestitvi na lok na premcu čolna z V-trupom, z njim pa lahko upravljate na glavo navzgor, da najprej premikate lok. Enostavno razstavite modul na dnu motorja, zavrtite modul za 180 stopinj in pri tem ne poškodujte ožičenja in ga ponovno sestavite.
- Če pogosto lovite električni motor, nameščen na premcu v burni vodi, lahko čoln opremite z jermenom, s katerim lahko motor držite na ploščadi, ko čoln poganja glavni plinski motor.
- Veliko število elektromotorjev ima navpično nastavitev za dvig ali spuščanje propelerja, da ga potopite na idealno globino delovanja.
Potrebni elementi
- Električni vrtalnik (namestitev na premcu ali proti kavitacijski plošči)
- Wicks (namestitev na premcu ali protikavitacijski plošči)
- Vijaki ali vijaki (običajno v namestitvenem kompletu)
- Orehi (običajno v namestitvenem kompletu)
- Kovinski podložki (običajno v namestitvenem kompletu)
- Gumijasti podložki (običajno v namestitvenem kompletu)
- Ključ ali izvijač (namestitev na lok ali ploščico proti kavitaciji)