Kako brati in razumeti kode vgrajenega diagnostičnega sistema II (OBD II)

Posted on
Avtor: Peter Berry
Datum Ustvarjanja: 18 Avgust 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
Kako brati in razumeti kode vgrajenega diagnostičnega sistema II (OBD II) - Znanje
Kako brati in razumeti kode vgrajenega diagnostičnega sistema II (OBD II) - Znanje

Vsebina

V tem članku: Poznajte kodePod kodeReferences

Predstavljajte si, da vozite avto tiho, ko se naenkrat na armaturni plošči prižge najbolj skrivnosten indikator od vseh in vas prosi, da "preverite motor". Kaj je smisel takega? Motor je dokaj velik in zapleten organ, zato "preverjanje motorja" omogoča veliko možnih odgovorov. Tu je lahko bralnik kod OBD-II zelo koristen, saj omogoča natančno določitev izvora napake. Preberite ta članek, če želite izvedeti več.


faze

1. del Poznajte kode



  1. Pridobite diagnostično napravo OBD-II. Te naprave so na voljo za prodajo na spletu ali pri dobaviteljih avtomobilskih delov. Če je vaš pametni telefon uporabljiv s povezavo Bluetooth, lahko kupite čitalnik ODB, ki neposredno prikazuje kode in njihove pomene.
    • Če je bil vaš avtomobil ali kombi izdelan pred letom 1996, morate namestiti diagnostično napravo OBD-I, ki je primernejša za avtomobile, vendar ta enota ne uporablja sistema kodiranja OBD-II. Treba je opozoriti, da se ta članek ukvarja predvsem s sistemom OBD-II.
    • Ta sistem stalno spremlja emisije izpušnih plinov v avtomobilu in kadar koli te emisije postanejo večje ali enake 150% zakonsko določenih mejnih vrednosti, se napaka sporoči vozniku prek indikatorja napake na armaturni plošči. ki prikaže poziv k preverjanju motorja.



  2. Poiščite mesto diagnostične vtičnice (DLC). To je trikotni 16-polni čep, ki se običajno nahaja pod levo stranjo črtice blizu volanskega stebra. Če imate težave pri iskanju te vtičnice, poiščite model avtomobila in leto izdelave ali poiščite navodila za uporabo.


  3. Diagnostično napravo priključite na vtičnico. Obrnite ključ za vžig "brez", zaženite motor. Opazili boste, da naprava začenja prejemati podatke iz računalnika v vašem vozilu. Na prikazovalniku diagnostične naprave so lahko znaki, na primer "iskanje v teku" ali "prenos podatkov v teku".
    • Če se zaslon ne sveti ali ni zaslona, ​​izboljšajte stik tako, da preverite namestitev vtičnice. Ulov na avtomobilih starega modela je lahko manj močan.
    • Če težave še vedno obstajajo, preverite delovanje vžigalnika cigaret, ker je vgrajeni diagnostični sistem II (OBD-II) običajno priključen na električni tokokrog vžigalnika. Če vžigalnik cigaret ne deluje, poiščite pravilno varovalko in jo preverite.



  4. Vnesite podatke o svojem avtomobilu. Na nekaterih napravah boste morali vnesti registrsko številko vozila, ime proizvajalca in model vašega avtomobila. V nekaterih primerih morate dodati tip motorja. Podatki, ki jih je treba vstaviti, so odvisni od diagnostične naprave.


  5. Poiščite meni. Po fazi zagona naprave poiščite meni. Izberite "kode" ali "kode napak", da odprete glavni meni kod. Glede na model diagnostične naprave in leto izdelave vašega avtomobila lahko najdete nekatere sisteme, na primer motor / motorni motor, menjalnik, zračne blazine, zavore itd. Če izberete enega od sistemov, boste videli dve ali več drugih kod. Najpogostejše so aktivne kode in čakajoče kode.
    • Aktivne kode so tiste, ki se nanašajo na nerešene okvare, ki so še vedno podvržene svetlemu prikazu. Gašenje indikatorja napake ne pomeni nujno izginotja napake. To izumrtje preprosto pomeni, da obratovalni pogoji, za katere je prikazana ta koda, med enim ali dvema opravilih vozila niso bili doseženi.
    • Čakajoče kode ustrezajo situacijam, ko se med nadzornimi napravami za nadzor izpušnih plinov vsaj enkrat ni zgodilo, da naprave za nadzor sistema II (OBD-II) na krovu. Če nadzor ne bo uspel drugič, bo napaka signalizirala aktivna koda.

Del 2 Razumevanje kodeksov



  1. Seznanite se s pomenom črk. Vsaka koda se začne s črko, ki ustreza sistemu, na katerega se koda nanaša. Črk je več, zato se morate pomikati od enega do drugega menija, da jih vidite.
    • P : Motorni vlak. To pismo se nanaša na motor, menjalnik, sistem za gorivo, vžig, emisije itd. To je najpomembnejši nabor kod.
    • B : Karoserija. V tem delu so zračne blazine, varnostni pasovi, nastavitev sedeža itd.
    • C : Podvozje. Kode v tem razdelku, ki se nanašajo na servo volan (ABS), zavorno tekočino, pogonske gredi itd.


  2. Seznanite se s pomenom števil. P0xxx, P2xxx in P3xxx so splošne kode, ki veljajo za vozila vseh vrst. Kode P1xxx se nanašajo na proizvajalce, kot so Honda, Ford, Toyota itd. Druga številka označuje podsistem, na katerega se koda nanaša. Kode P07xx se na primer nanašajo na prenosni sistem.
    • Zadnji dve števki pomenita zaznano napako. Za več podrobnosti o vsaki kodi preverite s spletno tabelo za dopisovanje.


  3. Dešifrirajte zgledno kodo. Na primer, P0301 označuje napako vžiga na jeklenki št. 1. Črka P pomeni, da je koda glede na motorni sklop, številka 0 pa kaže, da je koda splošna ali univerzalna. Številka 3 pomeni, da koda ustreza območju ali podsistemu, ki se nanaša na sistem vžiga. Če bi bila koda P0341, bi to pomenilo okvaro vezja odmične gredi.
    • Koda ne prepozna okvarjenega organa, vendar kaže na okvaro organa, njegovega vezja, ožičenja ali nadzor njegove tesnosti. Koda je lahko indeks okvare, ki jo povzroči popolnoma drugačen sistem.
    • Dve števki 0 in 1 kažeta, da je okvara jeklenke in da je natančneje okvara vžiga cilindra št. 1. To lahko pomeni okvaro svečke, napajalnega kabla ali vžigalne tuljave ali napako puščanja. na ta valj.


  4. Diagnosticirajte avto Pravilna diagnoza kode vgrajenega diagnostičnega sistema II zahteva dolgoletno usposabljanje in izkušnje. Na primer, prazna baterija ali rabljeni alternator lahko povzroči pet ali več kod, ki se nanašajo na različne sisteme, ki še vedno delujejo normalno. Preden popravite, se morate zavedati, da koda sama ne pove, katere dele morate popraviti.
    • Če imate kakršne koli dvome o tem, kaj počnete, se posvetujte s strokovnjakom ali tehnikom, ki ga je za avtomobil odobril Center spretnosti. Ta tehnik mora imeti potrdilo ustrezne ravni, sicer boste na koncu zapravili svoj čas in denar.


  5. Ponastavite indikator napak "preverite motor". Po popravilu ali če ne želite, da indikator napake sveti, ga lahko ponastavite z diagnostičnim sistemom OBD. Indikator napak bo nekaj časa izklopljen, odvisno od proizvajalca do proizvajalca. Kasneje bo računalnik preveril morebitne napake. Če je popravilo pravilno, se indikator napake ne prižge drugič.
    • Na večini diagnostičnih naprav lahko ponastavite indikator napake v glavnem meniju. Ta indikator napake ustreza kratici MIL.